|
| |
| В нём есть две полезные функции: расход топлива и диагностика системы впрыска, остальное не так актуально. Функционирует только с двигателями ЗМЗ-406 в разных исполнениях. Устанавливать лучше на кожух рулевой колонки (родной крепёж оказался мало эффективным, пришлась клеить на клей через кусочек бинта). Если есть желание, чтобы хранящиеся в нём данные не стирались после отключения массы (если есть дистанционный выключатель), то синий провод нужно подключать не к контакту 12 диагностической колодки, а к клемме на дистанционном выключателе, к которой присоединён минусовой провод от аккумулятора. Красный провод – к цепи +12В, а не к контакту 2, всё остальное без особенностей. | |
 |
||||||
 |
 |
 |
||||
 |
 |
 |
||||
|
|
|
||||
 |
 |
 |
||||
