Замена регулятора давления в задних тормозах
Регулятор давления тормозов (РДТ) был демонтирован предыдущим владельцем, подводящая трубка подсоединена непосредственно к шлангу. Регулятор здесь стоял старого образца, он регулирует не понятно что, неизвестно как лучше с ним или без него. Недаром РДТ называют колдуном. Был приобретён регулятор нового образца и новый шланг – менять так всё сразу, чтобы после не возвращаться.Закупочная часть:
- РДТ НО – 31029-3535010
- медная трубка – 31029-3506440 (можно сделать)
- шланг – 24-3506025-10 (по желанию)
Рабата выполняется на осмотровой яме, тормозуху сливать не обязательно, если конечно Ваши предки не были ленивцами. Новый регулятор становиться на место старого без всяких вопросов, его и устанавливаем в первую очередь (не отсоединяя трубки от старого), нагрузочную пружину не фиксируем. Далее отсоединяем подводящую трубку от РДТ СО и присоединяем её к РДТ НО, на этом потеря жидкости закончится. После, никуда не спеша, подсоединяем короткую (отводящую) трубку и новый шланг. Если решили сделать трубку самостоятельно, то нужен отрезок старого трубопровода длиной около 30см и два старых шланга или старые штуцера от этого трубопровода. Подробная информация в рубрике «РЕМОНТ», статья «Ремонт трубопровода тормозов». Если стоит старый регулятор, то трубка подойдёт старая. Если нужно регулируем открытие клапана и подсоединяем нагрузочную пружину (если последнее сделать раньше, жидкость будет течь через отводящее отверстие РДТ). Прокачиваем тормоза, достаточно в одном колесе.
Регулировка РДТ.
Эту регулировку следует производить на снаряжённом автомобиле (с инструментом, запасным колесом и полной заправкой) в следующей последовательности:
- отверните ганку 1 оси 2 и отсоединитe нижний конец стойки 3 упругого элемента (нагрузочной пружины) 4 от кронштейна 5 на заднем мосту;
- отверните на несколько оборотов контргайку 6, переместите стойку 3 до касания регулировочного болта 7 с поршнем 8 регулятора и вращая регулировочный болт 7, установите размер 30-38 мм между осью 2 и отверстием в кронштейне 5;
- удерживая регулировочный болт 7 от проворачивания, затяните контргайку 6;
- закрепите нижний конец стойки 3 на кронштейне заднего моста.
